Ausztria eltörölné a 45 órás kabinpihenő tilalmát
Az Osztrák Gazdasági Kamara (WKO) szerint felül kellene vizsgálni azt az uniós szabályt, amely tiltja, hogy a teherautó-vezetők a legalább 45 órás rendszeres heti pihenőidejüket a jármű fülkéjében töltsék. A szervezet szerint ugyanis Európában nincs elegendő biztonságos parkoló és megfelelő szállás a sofőrök számára.
A WKO szeptember 18-án közzétett közlekedési és szállítási stratégiai dokumentumában azt javasolja, hogy szüntessék meg a 45 órás rendszeres heti pihenő kabinban történő eltöltésének tilalmát. A kamara szerint a jelenlegi szabályozás sok esetben komoly gyakorlati nehézséget okoz a nemzetközi fuvarozásban.
A hatályos uniós szabályok alapján a legalább 45 órás rendszeres heti pihenőidőt nem lehet a járműben tölteni. A sofőrnek megfelelő, járművön kívüli szállást kell igénybe vennie, amelynek költségét a munkáltató viseli.
Ez nem jelenti azt, hogy a kamionban egyáltalán nem lehet pihenni. A napi pihenőidő, illetve a csökkentett heti pihenő továbbra is eltölthető a megfelelő fekvőhellyel felszerelt, álló járműben. A csökkentett heti pihenő legalább 24, de 45 óránál rövidebb lehet.
„Ötcsillagos parkolókat” szeretnének
A WKO nem egyszerűen azt szeretné, hogy a sofőrök bármilyen parkolóban tölthessék el a hosszú pihenőidőt. A szervezet úgynevezett „ötcsillagos parkolók” kialakítását szorgalmazza.
Ezeknek a parkolóknak a WKO elképzelése szerint biztonságosnak, tisztának és megfelelő hőmérsékletűnek kellene lenniük, emellett alapvető szolgáltatásokat és megfizethető árakat is biztosítaniuk kellene a járművezetők számára.
A kamara szerint jelenleg jelentős hiány van ilyen parkolóhelyekből Európában. Az Európai Bizottság 2025-ben közzétett adatai szerint az Európai Unióban több mint 390 ezer férőhely hiányzik a hivatásos járművezetők számára kialakított biztonságos és védett parkolókból.
A WKO szerint ezért a kabinpihenő tilalma mellett az infrastruktúra fejlesztésére is szükség lenne.
Egyelőre semmi nem változik
Fontos, hogy a WKO javaslata nem jelent jogszabályváltozást. Az Osztrák Gazdasági Kamara egy vállalkozásokat képviselő érdekképviseleti szervezet, nem pedig az osztrák kormány.
Ahhoz, hogy a 45 órás kabinpihenő tilalma megszűnjön, az uniós szabályozást kellene módosítani. Jelenleg tehát továbbra is érvényes az előírás, amely szerint a rendszeres, legalább 45 órás heti pihenőt a sofőrnek a járművön kívül kell eltöltenie.
A WKO egyébként nem először veti fel a változtatás lehetőségét: a kamara már 2024-ben is hasonló javaslatot fogalmazott meg, az „ötcsillagos parkolók” kialakítását szorgalmazva.
Szerző: Jeszenszki Gabriella
Forrás: Osztrák Gazdasági Kamara (WKO)
Fotó: illusztráció