Több kilométeres kamionsor és lezárások az M1-esen
Az M1-es autópályán több szakaszon is jelentős forgalomkorlátozásokra kell számítani a szélesítési, korszerűsítési és építési munkák miatt. Egyes helyeken a forgalmat a szemközti pályatestre terelik, máshol pedig csak a külső és a leállósáv használható. Aki nem a megfelelő sávot választja, akár az M0-sig is „bennragadhat” a terelésben.
A Magyar Közút tájékoztatása szerint az alábbi változásokra kell figyelni.
Budapest felé: lezárt pálya és átterelés
Az M1-es autópályán Biatorbágy és az M0-s autóúti csomópont között Budapest felé lezárták a főváros irányába vezető sávokat a szélesítési munkák miatt.
A 19-es és a 17-es kilométerszelvény között a forgalmat a szemközti oldalra terelik át, ahol irányonként két-két sávon haladhatnak a járművek.
Az átterelési pontoknál különösen fontos az óvatosság: a sebességkorlátozásokat ne hagyjuk figyelmen kívül!
A Sasfészek-tó pihenőhely sem használható
Budapest felé, a 22-es kilométernél található Sasfészek-tó pihenőhelyen az átépítés miatt a szolgáltatások jelenleg nem használhatók.
A szolgáltatásokat az ellenkező irányban található pihenőhelyen lehet igénybe venni, a kerülőutat táblák jelzik.
Szárligetnél is lezárás van
Hegyeshalom felé, a 48-as kilométernél a Szárliget csomópont le- és felhajtóágát lezárták.
A kerülőutakat sárga táblák jelzik.
Több kilométeres kamionsor is kialakulhat
Az M1-es Budapest és Tatabánya közötti szakaszán az autópálya szélesítéséhez kapcsolódó munkák zajlanak. A 19-es és a 61-es kilométer között sávelhúzásos terelés van érvényben.
Hegyeshalom felé a külső és a leállósáv járható, míg Budapest felé a belső, valamint az ellenkező oldal belső sávja használható.
A 61-es, az 56-os és a 34-es kilométernél kialakított áttereléseknél lehetőség van arra, hogy a járművek áthajtsanak a szemközti oldal belső sávjára.
Ennek azonban komoly ára lehet: aki ezt a sávot választja, az egészen az M0-s autóútig nem tud lehajtani. Ez azt jelenti, hogy útközben a csomópontokat, pihenőhelyeket és töltőállomásokat sem lehet használni.
Aki viszont a saját oldal külső sávjában marad, annak számolnia kell azzal, hogy az erős teherforgalom miatt gyakran több kilométeres kamionsor alakul ki.
Cserébe ebből a sávból továbbra is elérhetők a csomópontok, pihenőhelyek és benzinkutak.
Fontos tudnivaló: aki az 56-os kilométernél, a Tatabánya-Óváros csomópontban hajt fel Budapest felé, az már csak a 34-es kilométernél kialakított átterelésnél tud áthajtani a szemközti oldal belső sávjára.
Újabb korlátozás a 34–35. kilométer között
A 34-es és 35-ös kilométer között Hegyeshalom felé szintén csak a külső és a leállósáv járható.
Lezárták a Harkályos pihenőhelyet
Az 54-es kilométernél található Harkályos pihenőhelyet mindkét irányban lezárták a bővítési munkák idejére.
Tatánál hídépítés miatt szűkül az út
Tata térségében, a 78-as és 79-es kilométer között hídépítés miatt mindkét oldalon lezárták a belső sávot.
A forgalom sávelhúzással a külső és a leállósávon halad.
Komárom és Nagyszentjános között is dolgoznak
A 85-ös jelű Komárom/Kisbér csomópont és a 101-es kilométernél található Nagyszentjános–Bőny csomópont között korszerűsítési munkálatokat végeznek.
A 85-ös és 97-es kilométer között Hegyeshalom felé a járműveket a belső sávra, valamint a szemközti oldal belső sávjára terelik.
Budapest felé sávelhúzással a külső és a leállósáv használható.
Jó hír ugyanakkor, hogy a lezárás idején a Concó és az Igmándi pihenőhelyek továbbra is megközelíthetők.
Indulás előtt érdemes tájékozódni
Az M1-es érintett szakaszain egyszerre több munkaterület és forgalomterelés is nehezíti a közlekedést. A torlódások miatt különösen a teherautó-forgalommal terhelt szakaszokon lehet hosszabb menetidőre számítani.
Aki az M1-esen közlekedik, indulás előtt mindenképpen számoljon a megváltozott forgalmi renddel, és figyelje a kihelyezett jelzéseket!
Információ: Magyar Közút
Szerző: Jeszenszki Gabriella
Fotó: Mesterséges intelligencia által generált illusztráció