Nem hitték el, mit mutatott a tachográf
Július 1-jétől kötelező a tachográf használata a 2,5 tonna feletti, nemzetközi árufuvarozást végző kishaszongépjárművekben, és máris megszületett az első olyan bírság Lengyelországban, amelyet az új szabályok alapján szabtak ki.
Az ellenőrzés során egy román fuvarozó Iveco Daily típusú járművét állították meg az S8-as gyorsforgalmi úton, Wolbórz térségében. A jármű Lengyelországból Romániába szállított árut.
Több mint 16 órát vezetett
Az intelligens tachográf adatainak kiértékelése súlyos szabálytalanságokat tárt fel.
Az ellenőrök szerint a sofőr 16 óra 37 percen keresztül vezetett, anélkül hogy szabályosan lezárta volna a napi vezetési időszakot.
Emellett több alkalommal sem tartotta be a kötelező vezetési szüneteket. A legsúlyosabb esetben 6 óra 40 percet vezetett egyhuzamban, miközben a kötelező pihenőt nem tartotta meg.
A vizsgálat azt is megállapította, hogy az egyik napi pihenőideje 3 óra 13 perccel rövidebb volt az előírtnál.
Nemcsak a sofőr kerül bajba
A sofőrt a helyszínen megbírságolták, de ezzel nem ért véget az ügy.
A lengyel közlekedési hatóság közigazgatási eljárást indított a román fuvarozó vállalkozással, valamint a közlekedési tevékenységért felelős vezető ellen is.
A tachográf már nem csak kötelező felszerelés
Az eset jól mutatja, hogy az új szabályok életbe lépése óta a tachográf nem csupán egy kötelezően beszerelt eszköz. Az általa rögzített adatokból az ellenőrök pontosan vissza tudják követni a járművezető teljes munkavégzését, beleértve a vezetési időket, a szüneteket és a pihenőidőket is.
Ez korábban a nemzetközi fuvarozásban közlekedő kisbuszok esetében jóval nehezebb volt.
A magyar fuvarozókat is érinti
Az új előírások minden olyan 2,5 tonna feletti kishaszongépjárműre vonatkoznak, amely nemzetközi árufuvarozást vagy kabotázst végez.
A mostani lengyelországi eset egyértelműen jelzi, hogy a hatóságok nemcsak azt ellenőrzik, hogy a tachográf be van-e szerelve, hanem a készülék által rögzített adatokat is részletesen elemzik. Ez azt jelenti, hogy a vezetési és pihenőidőkre vonatkozó szabályok megszegése ugyanúgy szankciót vonhat maga után, mint a nehéz-tehergépjárművek esetében.
Szerző: Jeszenszki Gabriella
Fotó: a lengyel Közúti Közlekedési Felügyelet (ITD) tájékoztatása alapján
Forrás: a lengyel Közúti Közlekedési Felügyelet (ITD) tájékoztatása alapján