Brutális gépek az M1-esen
Az autópálya mellett hatalmas, nem mindennapi gépek dolgoznak. Olyan szerkezetek, amelyek szó szerint beleverik a zúzottkövet a földbe – akár 6-10 méter mélyre. És már most 1600 tömzs készült el!
De mi az a tömzs, és miért ennyire fontos?
Altalaj-erősítés tömzsveréses technológiával
A tömzsölés egy speciális talajkiszorításos eljárás. A lényege, hogy meghatározott kiosztásban zúzottkövet juttatnak le a mélybe, így erősítve meg az altalajt a jövőbeni kiszélesített pálya alatt.
A munkát korszerű, nagy teljesítményű cölöpverő gépek végzik. A hidraulikus verőszerszámok 5-10 tonnás verőmaggal dolgoznak – minden egyes lecsapás komoly erővel tömöríti a talajt.
És nem egyedül.
A rendszer része egy 50 tonnás kotrógépre szerelt kősurrantó tölcsér is, amely a levert célszerszámba juttatja a zúzottkövet. Összehangolt, precíz munkafolyamat – centiről centire épül az új pályaszerkezet alapja.
A számok pedig önmagukért beszélnek: eddig 1600 tömzs készült el az M1-es mentén.
A forgalmi rend változásairól és az aktuális zárásokról a megszokott módon folyamatos tájékoztatás érkezik az információs csatornákon.
Hogy jutnak el a jelenlegi forgalmi rendből a kibővített pályáig? Mit jelent pontosan a 2+1+1-es terelés? Az animáció lépésről lépésre bemutatja a teljes folyamatot.