Döbbenetes, ami az M7-esen történt
M7-es autópálya, nedves útburkolat, jó látási viszonyok, figyelmetlenség és egy súlyos sérült….
Két baleset is történt múlt hét kedden reggel az M7-es autópályán Balatonvilágos térségében.
Kora reggel egy kamion fordult keresztbe, emiatt pályazár volt. A műszaki mentés befejezését követően a kialakult torlódás már feloszlóban volt, amikor az álló kocsisor végén újabb baleset történt.
Egy furgon későn észlelte a sor végén álló kamiont, és szinte fékezés nélkül, a kormányt elrántva ütközött neki a teherautónak, amiről „lepattanva” a mellette haladó furgonnak csapódott…
A balesetnek egy súlyos sérültje lett, a műszaki mentés idejére itt is pályazár volt.
A vezetéshez szükséges információk 90%-át a szemünkkel szerezzük be. Ahogy a legtöbb baleset, úgy ez is, elkerülhető lett volna, odafigyeléssel: ha a vezetésre összpontosított volna a sofőr, jól méri fel a helyzetet, időben észreveszi a belső sávban érkező kisbuszt (ez a biztonságos sávváltás miatt is fontos) és időben lassít az álló sor miatt.
Fontos, hogy mindig az út- és látási viszonyoknak megfelelően közlekedjünk, nedves útburkolaton csökkentsük a sebességet és figyeljük környezetünket, a többi sofőrt és a körülöttünk haladó járművek mozgását!
Esős időben a féktávolság a 1,5x-re is nőhet a száraz burkolathoz képest! Száraz aszfalton egy átlagos személyautóval 130 km/h-ról a teljes megállásig a féktávolság kb. 120-150 méter. Nedves úton ez 200-300 méterre is nőhet. A száraz viszonyok közötti 2 másodperces követési távolságot gyorsforgalmi úton esős időben érdemes 4-5 másodpercre növelni!
Szöveg és fotó forrása: